Як-40 RA-87447 09.09.2009

    Комиссия Межгосударственного авиационного комитета, в состав которой входили представители Комитета Гражданской Авиации Министерства Транспорта и Коммуникаций Республики Казахстан, завершила расследование аварии самолета Як-40 RA-87447 ОАО «Бугульминское авиапредприятие», происшедшей 09.09.2009 г. в аэропорту Актобе Республики Казахстан.
    По заключению Комиссии:
    «Авиационное происшествие с самолетом Як-40 RA–87447 произошло в результате ошибочных действий экипажа при попытке ухода на второй круг после приземления, завершившейся повреждением конструкции самолета, и явилось следствием сочетания следующих факторов:
    - непреднамеренная уборка экипажем закрылков из посадочного в полностью убранное положение в процессе отрыва самолета, приведшая к уменьшению подъемной силы крыла и к просадке самолета;
    - уборка шасси на малой высоте полета, приведшая, при просадке самолета, к столкновению самолета днищем фюзеляжа с поверхностью ВПП и дальнейшему движению по ВПП с опорой на переднюю стойку шасси и на выступающие за обводы фюзеляжа боковые поверхности колес основных стоек шасси;
    - выполнение экипажем попытки ухода на второй круг с включенным реверсивно-тормозным устройством среднего двигателя, выведенного на взлетный режим работы, определившим недостаточный темп нарастания скорости при разбеге самолета.
    Решение об уходе на второй круг было принято командиром ВС, наиболее вероятно, из-за продольной разбалансировки самолета, возникшей на первых секундах пробега самолета и обусловленной ошибочными действиями КВС при выполнении посадки».

    Окончательный отчет: